문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 바이락타르 Akinci (문단 편집) == 특징 == 2019년 6월에 예비 설계 단계가 완료되면서 Ainci는 2019년 8월 우크라이나 터보프롭엔진 Ivchenko-Progress AI-450C로 엔진지상가동을 시작하였으며 첫번째 엔진 테스트는 2019년 9월 1일에 완료하게 되었다. 다른 기술 테스트가 완료한 후에 항공기는 터키 육군의 Çorlu 비행장 사령부로 이전하게 되었으며 중고도 무인 전투기는 처녀비행을 자동으로 12월 6일 2019년에 이륙하며 16분 비행을 성공적으로 착륙하게 되었다. Akinci는 400kg 내부 탑재량 및 950kg의 외부 탑재량을 보유하고 있으며 전체전투하중을 최대로 결합해 1,350kg까지 탑재 가능성이 존재하며 2개의 450hp 또는 750hp 터보프롭엔진으로 구동하는 대형 66피트(20m) 날개 길이는 5.5톤의 최대이륙중량을 보장하고 있다. Akıncı는 공대지 크루즈 미사일을 발사가 가능한 최초의 중고도 무인 전투기로써 공대공 전투가 가능한 중고도 무인 전투기로써 활약이 가능하고 있을 것으로 중고도 무인 정찰기의 첫번째 사진은 2018년 6월에 언론 보도를 강타하였으며 2019년 9월 Teknofest Aviation와 Space and Technology Festival에서 대중에게 공개하게 되었다. 2021년 4월 22일에 바이락타르 Akinci 무인전투기의 첫번째 발사 테스트를 성공적으로 수행하였으며 시험중 Akinci는 고유로 개발종류 중에 3가지 변종이 장비된 스마트 탄약, MAM-L , MAM-C 및 MAM-T가 적용하고 있다. 이 테스트는 로케산의 최신 스마트 탄약 MAM-T 의 첫 공개 모습이기도 하며 7월 6일부터 7일까지 항공기는 25시간 45분의 시험비행을 완료하였으며 7,507km를 비행하고 38,039피트 또는 11,594미터의 고도에 도달하게 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기